Клуб поклонников Porsche

Porsche-Украина совместно с рекламным агентством Kaffeine Communications запустили медиа-кампанию, которая призывает не дожидаться хороших дорог. Лозунг её соответствующий: «хороших дорог не дождемся…». А чтобы решить её проблемы, то необходимо приобретать внедорожники Volkswagen Touareg и Tiguan, т.е. «внедорожники на каждый день». Данную кампанию разработало и запустило в эфир агентство Kaffeine Communications, которое обслуживает направление Volkswagen с начала 2009 года. Как рассказывает Галина

Амосова, директор агентства Kaffeine Communications: «Всем известно, что в Украине есть две хорошие дороги: в Международный аэропорт Борисполь и обратно. Изменений в лучшую сторону ожидать не стоит. Компания Porsche Украина предложила два решения этой проблемы – мощные и экономичные внедорожники Touareg и Tiguan. Медиа-кампания покрывает главные украинские глянцевые журналы и продлится до конца года. Её цель- представить две модели Volkswagen в качестве лучших автомобилей зимнего сезона, и повысить их уровень продаж».

Германские автомобилестроительные компании Daimler и Porsche в ноябре прошедшего года сильно увеличили сбыт машин в США, благодаря тому, что на автомобили Mercedes и Porsche поднялся спрос. В Америке нашли покупателей 16 797 автомобилей Mercedes, что на 19 процентов больше, чем в ноябре 2008 года. Об этом сообщило агенство Reuters со ссылкой на представителей концерна Daimler. А немецкая компания Porsche за тот же месяц продала в Америке 1 626 спортивных авто и люксовых внедорожников, что на 18 процентов больше, чем годом ранее. Месяцем ранее продажи этих авто также росли в Америке.

Несмотря на всевозможные мнения и действия чиновников, а также представителей бизнеса о шагах развития финансового кризиса, Porsche до сих пор не может полностью выйти по заказам на уровень прошлых лет. Поэтому в Штутгарте приняли решение сократить рабочий график на 16 дней в первой половине 2010 года. Но руководство компании обещает, что это решение никак не отразится на финансовом положении 2 300 рабочих

фабрики в Цуффенхаузене из-за неполного рабочего графика. Все зарплаты останутся на прежнем уровне, а они всего лишь получат дополнительные выходные дни. Отметим также, что постепенное сокращение графика начались в Porsche ещё весной 2009 года. Тогда пришлось отстранить рабочих от исполнения своих обязанностей на 18 дней. На заводе такое было последний раз в 1995 году, когда завод находился на грани банкротства.

Финская компания Valmet Automotive, которая занимается сборкой Porsche, показала, что автомобильная промышленность не умирает даже в кризис. Теперь по причине спада спроса на спорткары, компания запустила сборку автомобилей будущего. Valmet Automotive по франшизе норвежского производителя THINK, запустила десятого декабря сборку электромобилей THINK City на предприятии в городе Уусикаупунки. Для этих целей

Valmet Automotive наняла сто рабочих, инвестировала три миллионов евро и теперь планирует выпускать до 3 200 таких машин в год. Стоимость автомобиля пока не известна но сообщается, что он может достигать скорость 100 км/ч при общей протяженности пробега до 160 км.

Не так давно компания Porsche, которая обладает огромным списком дорогостоящих опций, предложила для покупателей аккумулятор для стартера за 1 700 долларов США. Эту разработку вполне можно отнести к инновациям, так как внутри корпуса новой батареи скрывается комплект литий-ионных перезаряжаемых элементов весом 6 кг, и это позволит уменьшить общий вес машины на 10 кг по сравнению с традиционным

свинцово-кислотным аккумулятором. Кроме того, с такой батареей освобождается дополнительно 76 мм под капотом, если вдруг кому-то это пригодится. Литий-ионные аккумуляторы, кроме веса и габаритов, лучше, чем свинцово-кислотные. Лучше они и по времени заряда и более длительному сроку службы, благодаря большему количеству циклов заряда-разряда до начала деградации характеристик. Но всё-таки температуры от нуля и ниже совершенно не свойственны для литий-ионных батарей, таким образом, истинным любителям Porsche, проживающие в холодных регионах, придётся менять на зиму не только резину.

В конце прошлого года в Екатеринбургской таможне Уральского таможенного управления на основании заявлений представителей правообладателей возбудили два дела об административных правонарушениях по статьям 7.12 и 14.10 КоАП РФ в отношении местного предпринимателя, торговавшего контрафактными игрушечными автомобилями «Porsche» и «Hummer» китайского изготовления. В пресс-службе Уральского таможенного управления рассказали, что в ходе таможенного досмотра, который был проведён с применением системы управления рисками, сотрудники отделения защиты прав интеллектуальной собственности Екатеринбургской таможни и Верх-Исетского таможенного поста выявили факт ввоза из КНР игрушечных автомобилей, которые по внешним признакам были схожи с автомобилями «Porsche» и «Hummer».

Как известно, компания Porsche была основана Фердинандом Порше как дизайн-бюро в 1931 году в Германии. В военные годы выполнялись государственные заказы – изготавливались штабные автомобили, амфибии, танки и самоходные орудии. В 1948 году из ворот маленькой мастерской в пригороде Штутгарта выехал первый Porsche 356, который был разработан сыном и преемником Фердинандом Порше-младшим. Небольшое спортивное купе было снабжено форсированным двигателем Volkswagen. Ещё через три года компания выпустила тысячный

экземпляр. Со временем модельная гамма марки только расширялась. Осенью 1963 года появилась легендарная модель 911 с дизайном, разработанным Фердинандом Порше. С тех поор 911-й марка быстро оказалась на Олимпе производителей спортивных автомобилей, а в декабре 1966 года компания праздновала выпуск 100-тысячной машины марки Porsche.

Германский автопроизводитель Porsche собирается побить существующий рекорд Гиннесса по марафону на беговой дорожке. Для этих целей компания выбрала среди своих сотрудников команду из двенадцати самых быстрых бегунов. Ожидается, что рекордный “забег” пройдет в рамках международного Фестиваля скорости в Гудвуде в нынешнем году летом. Идея проведения подобного забега была инициирована учеными из центра Porsche, которые занимаются подготовкой водителей и изучением их поведения во время вождения. Участники команды Porsche собираются побить рекорд, который был установлен в апреле 2008 года – 797,8 километра. На установление рекорда отведено 48 часов и за это время работники компании Porsche должны преодолеть большую дистанцию, сменяя друг друга.

Жители Белоруссии, несмотря на прогрессирующий экономический кризис, продолжают скупать дорогостоящие автомобили, посещать дорогие магазины, ужинать в ресторанах и отдыхать на дорогих курортах. Только новейших автомобилей Porsche белорусами было куплено, более чем на 3,3 млн. евро, а самый дорогой из них стоил 146 тыс. евро. Но свои деньги белорусы тратят не только на дорогие авто. К примеру, в минском салоне шуб и кожаной одежды «Снежная королева» отмечают особенно большой ажиотаж. Как отметили в салоне шуб, «Средняя покупка — где-то от трех миллионов рублей. А шубы начинаются от десяти миллионов рублей, самая дорогая — 25,5 млн. рублей. Далеко не у каждого есть даже три миллиона на дубленку, правда? Кому это дорого, тот идет на рынок «Ждановичи» и ищет иного класса товар».

Металлургический комбинат из Магнитогорска прошел регистрацию в системе баз данных автомобильных компонентов и материалов International Material Data System (IMDS). Система IMDS была организована в 2000 году по идее автоконцернов Audi, BMW, Daimler, Ford, Opel, Porsche, Volkswagen и Volvo с целью объединения усилий по сбору и упорядочению информации о составе автокомпонентов по всей цепочке поставщиков. Система

обеспечивает автомобилестроителей и их партнёров инструкциями обо всех материалах, используемых в деталях и узлах автомобиля. Образование IMDS было необходимо, чтобы комиссии европейских стран могли контролировать утилизацию старых автомобилей и иметь от производителей полную информацию об использованных материалах. IMDS – это централизованная WEB-ориентированная база данных в Интернете для автопроизводителей (OEM) и их поставщиков. На данный момент в системе IMDS зарегистрировано 19 автомобилестроительных компаний и более 50 тысяч их поставщиков со всего мира.