Клуб поклонников Porsche

Группа компаний из Дубая Ilyas and Mustafa Galadari Group заказала у тюнингового ателье Gemballa, специализирующееся на доработках автомобилей Porsche, эксклюзивный спорт-пакет для суперкара Ferrari Enzo. Программа доработки носит название MIG-U1. Спорт-пакет для данного суперкара включает в себя: новейший передний бампер со светодиодными фонарями, аэродинамический обвес кузова, огромный задний спойлер,

прекрасно развитые накладки на пороги кузова, воздухозаборники на крыше и на передние крылья, а также новый задний бампер с интегрированным патрубком выпускной системы, исполненный в соответствии со стилем Porsche Carrera GT. Салон нового тюнингованного суперкара обладает аудиосистемой с жидкокристаллическим экраном внушительных размеров, расположенным на центральной консоли в ее верхней части, фирменными ковриками с изысканной красной прострочкой и вставки из красной алькантары.

Известное тюнинг-агентства Gemballa специализируется на автомобилях Porsche, а Ilyas and Mustafa Galadari Group (дубайкая группа компаний) сделала заказ у Gemballa на суперкар Ferrari Enzo. MIG-U1 – такое название в результате получил эксклюзивный спорт-пакет доработок. Спорт-пакет автомобиля подтверждается

аэродинамическим обвесом кузова в составе: передний бампер с фонарями на светодиодах, развитые накладки на пороги, громадный задний спойлер, новый задний бампер с интегрированными выхлопными патрубками, стилизованными под Porsche Carrera GT, воздухозаборники на крыше и передних крыльях. Серийный Ferrari Enzo оснащен 12-цилиндровым мотором 6,0 л, 660 л.с., разгон до сотни за 3,6 с.

Корпорация Falken Tire совместно с EA и Discount Tire продемонстрировала демо-версию игры Need For Speed Shift, где можно встретить Team Falken Tire Porsche GT3 RSR. Данная демо-версия позволяет пользователям ощутить на себе все подробности езды за рулем этого автомобиля, буквально сдирающего асфальт с дороги, при этом сидя в полном комфорте у себя дома. Такое определение этой игре сказали представители известной шинной компании. Демо-версию игры можно скачать по следующей ссылке shift.needforspeed.com/falken. По этой же ссылке можно найти и скачать обои для рабочего стола с GT3 RSR на треке или с моделями Falken Tire.

9ff TR-1000 является модифицированным Porsche 911 Turbo, двигатель которого развивает 1000 лошадиных сил и имеет максимальный крутящий момент, равный 1 040 Нм. Модификации подверглись: конструкция силового агрегата, система питания, выброса газов и управления – все они коснулись установки новых турбонагнетателей,  промежуточного охладителя, титановых шатунов, валов, спортивного воздушного фильтра, применения новой прошивки электроники и модернизированной выхлопной системы. Автомобиль с подобными изменениями

способен разгоняться до 100 км/ч за 3,2 секунды, а следующие 100 км/ч она набирает за 4,8 секунды, третьи – еще за 8 секунд. Самая большая скорость, которую способна развить 9ff TR-1000 равняется 391,7 км/ч. Такого показателя смогли добиться производители из ателье 9ff на испытательном треке в немецком Папенбурге.

Тюнинг-ателье Sportec из Швейцарии представило свежую программу доработок для 480-сильного спорткара Porsche 911 Turbo. В ходе полной модернизации 3,6-литрового шестицилиндрового двигателя, в нём были заменены многие детали на титановые аналоги, а мощность мотора увеличилась до 858 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент возрос до 870 Нм. В новой модели масса полноприводного тюнингового суперкара, получившего аэродинамический обвес кузова и новые кузовные панели, составляет 1 345 килограммов, а соотношение мощности к массе равно 637 лошадиным силам на тонну. Sportec провела испытания на гоночном треке в Нардо, в котором выяснилось, что тюнинговый Porsche 911 Turbo способен разогнаться с нуля до ста километров в час за три секунды, а до 300 километров в час – за 18,9 секунды.

Тюнинг-ателье Cargraphic сразу за конкурентами из Techart взялись за доводку дизельной версии кроссовера Porsche Cayenne, причём скорее всего этот тюнинг не будет являться последним в скором времени. Специалисты Cargraphic с удовольствием взялись за модернизацию дизельного 3-литрового мотора. Cargraphic  готовы 1,184

евро форсировать двигатель с 240 до 290 л.с., при этом увеличив ещё и максимально крутящий момент с 550 до 630 Нм. Столько же будет стоить модернизация подвески кроссовера, понижающая посадку автомобиля. А за 2,136 евро тюнеры смогут установить передний “фартук” с четырьмя противотуманками. Для оснащения дизельной версии Porsche Cayenne диффузором, широкими крыльями, боковыми “юбками”, клиенту необходимо будет выложить 2,500 евро.

Уже не первый раз спортивный прототип S Spyder компании Porsche одержал победу в гонке «12 часов Себринга». Как всегда перед гонкой на пит-лейне трассы Sebring International Raceway был установлен стенд с надписью победителя в общем зачете. Автомобили компании Porsche уже 18 раз побеждали в общем зачете и 65 раз в классе, но во Флориде Porsche стала самым успешным производителем автомобилей для классической гонки на длинные дистанции. Первую общую победу Porsche в «12 часах Себринга» в 1960 году одержали Ханс

Херрманн (Германия) и Оливье Жендебьян (Бельгия) за рулем 718 RS 60 с 1,6-литровым двигателем мощностью всего 160 л.с. при том, что компактный и легкий автомобиль одержал верх над заметно более мощными конкурентами, за что в США его стали называть «Победителем Великанов». С 1978 до 1984 года Porsche 935 в Себринге практически представлял собой отдельный класс, где семь раз подряд спортивный автомобиль с 2,85-литровым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью почти 590 л.с. оставлял позади всех конкурентов.

Русские конструкторы собираются обновить Porsche Cayenne и работа новым автомобилем пока еще в процессе, но первые эскизы создаваемой модели уже готовы. По прошлому опыту производства нестандартного автомобиля известно, что тюнинговые студии зачастую переходят тонкую границу между

оригинальностью и китчем. Последний проект на базе популярного Porsche Cayenne, созданный российской тюнинговой студией Status Design, вызывает неоднозначную реакцию. Скорее всего, разработчики вдохновились фильмами из серии «Форсаж»: Cayenne обрёл новое оформление передней части, боковые обвесы и характерные крылья на задних стойках, а также новые колесные диски и двухцветный окрас кузова.

Компанией Rinspeed была выпущена тюнинговая модель X-treme, базирующаяся на основе рестайлингового Porsche Cayenne. Многолетний опыт работы с немецкими спорткарами позволил создать эффектный динамичный SUV, обладающий лучшимихарактеристиками швейцарского доводочного ателье. Автомобиль отличается своим агрессивным аэродинамическим обвесом с большими воздухозаборниками для лучшего

охлаждения мотора, а также спойлером на пятой двери. Какие конкретные доработки были сделаны пока нет данных, известно лишь, что в люкс-варианте место под капотом займет 600-сильная турбированная установка. Интерьер можно будет украсить эксклюзивной отделкой тончайшей кожей и индивидуальными ковшеобразными задними сидениями.

Специалисты из тюнинг-ателье Gemballa практически полностью переделали кузов автомобиля, применяя сверхпрочный и легкий карбон. Теперь Cayenne Turbo, получивший название Tornado 750 GTS, обрёл  Новый передний бампер, расширенный кузов и измененные пороги, другой задний бампер и большое количество воздухозаборников. Теперь паркетник получил новые задние фонари, улучшенную выпускную систему, адаптивную подвеску, дающую возможность уменьшить клиренс машины на 70 мм, и 22-дюймовые колесные диски GT Sport с шириной в 12 дюймов. Салон автомобиля тоже претерпел изменения: были установлены новые спортивные сидения, заменена центральная консоль, да и весь дизайн интерьера подвергся значительным изменениям.