Клуб поклонников Porsche

На Лос-Анджелесском мотор-шоу корпорация Porsche показала новый Boxster Spyder, серийное производство и продажи которого по замыслу должно проводиться в феврале 2010 года. Модель Boxster Spyder является самой лёгкой в модельном ряду Porsche кабриолет, которая будет оснащена 320-сильным 3,4-литровым V6, агрегатированным с трансмиссией PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) с двойным сцеплением и системами Sports Chrono и Launch Control. Boxster Spyder способен разгоняется за 4,8 секунды с метра до сотни, развивая в результате максимальную скорость 270 км/час. Расход топлива Boxster Spyder на 100 км пути – 9,3 литра бензина.

Автожурнал AutoBild опубликовал информацию о том, что руководство Porsche приняло решение начать разработку нового кроссовера, который будет пониже классом, чем Cayenne. Основным в «мини-Cayenne» будет лежать платформа от кроссовера Audi Q5, причем это не нынешний Q5, а модель следующего поколения, показанная только в 2016 году. В резудьтате, Porsche, не сможет никак повредить своему имиджу, также как и с Cayenne, тем более, что многие считают, что Cayenne и Volkswagen Touareg – это по сути одно и то же. Если Porsche использует новую платформу, то выйдет, что это Audi Q5 второго поколения была сконструирована на базе Porsche, а не иначе.

Германская компания TechArt, которая прославилась своими спорт-пакетами для спорткаров Porsche продемонстрировала свежую программу доработок для модели 911 Carrera 4S. Внешний вид обновлённого Porsche 911 Carrera 4S теперь включает в себя видоизменённый аэродинамический обвес, включающий передний бампер, «юбки», задний диффузор, спойлер на крыше кузова, заднее антикрыло, доступное в трех вариантах исполнения. Более того, теперь эти машины снабжаются новой декоративной отделкой боковых зеркал и фар головного света. Теперь установка новой выпускной системы и перепрограммирование электронного блока управления мощностью 3,8-литрового  мотора увеличит с 385 до 415 лошадиных сил. Другие технические новшества представлены появлением новейшей спортивной подвески с регулируемыми амортизаторами, которые способны увеличить дорожный просвет на 60 миллиметров.

Автоконцерн «Порше» увеличивает производства инновационных автомобилей на своём центральном заводе в городе Цуффенхаузене и, более того, конструирует новый окрасочный цех. Завершение строительные работы должны совпасть с завершением работ по монтажу металлоконструкций до начала 2010 г. Далее начнется возведение фасада здания, а также установка сложного технического оборудования. Новое производство начнёт функционировать с 2011 года и будет располагаться с заводами один и пять на относящейся ранее площадке, которую Porsche приобрела у Duerr AG. Новый окрасочный цех позволит создать полную герметизацию процесса окраски и, тем самым, полную защиту от пыли. Это позволит существенно повысить и так высокое качество лака и уменьшить количество кондиционированного воздуха в цехе.