Клуб поклонников Porsche

Студия Asylum совместно с рекламным агентством Cramer-Krasselt и руководителем компании RadicalMedia Джеффом Цуортом (Jeff Zwart) сделали телевизионный ролик, приуроченный к выходу нового автомобиля Porsche Panamera — первого четырёхместного спорткара. Asylum считает, что создание этой сложной, наполненной визуальными эффектами рекламы было для студии непростой, но в то же время интересной

задачей. В данном ролике содержатся более пятидесяти классических автомобилей Porsсhe, которые мчатся по равнине, а следы от этих машин создают некое подобие генеалогического древа модельного ряда одного из популярнейших производителей автомобилей. На вершине этого древа, как можно догадаться, стоит новая Porsche Panamera.

Бесконечные состязания между производителями автомобилей на трассе Нордшляйфе в Нюрбургринге продолжается, и новый рекорд установил Porsche Cayenne в абсолютно новых шинах Dunlop SP Quattromaxx. Данный рекорд не стал причиной очередных разногласий между Nissan и Porsche по поводу показателей их 911 и GT-R. Но на этот раз разговор идет о совсем другой категории машин – Porsche Cayenne Turbo S стал самым быстрым SUV на знаменитой Северной Петле в Германии. На Porsche Cayenne были поставлены новейшие шины Dunlop , являющиеся гордостью компании – Dunlop SP Quattromaxx.

Корпорация ExxonMobil открыло новую страницу партнёрства Porsche AG, длящееся уже тринадцать лет. Как только в продаже появился новый четырехдверный купе Panamera и три его модификации, количество

моделей Porsche, при заводской заправке которых используют Mobil 1, дошло до цифры 33. Отметим, что обе команды совместно работали над улучшением технических характеристик двигателей и занимались разработкой смазочных материалов, и, кроме того, реализовывали автоспортивные проекты. И пример тому – техническое сотрудничество ExxonMobil и Porsche AG уже привело к коллективной разработке усовершенствованной системы непосредственного впрыска горючего (DFI).

Кроссовер Porsche Cayenne нового поколения практически весь этот год держал интригу, в какой стране и в каком городе пройдёт его мировая премьера. В декабре месяце германский автоконцерн остановит производство нынешнего поколения Porsche Cayenne для того, чтобы настроить заводское оборудование для сборки нового кроссовера, Мировой дебют автомобиля состоится на международном автосалоне в Женеве, а не во Франкфурте на сентябрьском мотор-шоу, как было известно раньше. По слухам, для модернизации конвейера Porsche потребуется от 2-х до 3-х месяцев, то есть, в продаже модель может появиться сразу после официальной презентации в Швейцарии.

Германский автоконцерн по желанию московского мэра Юрия Лужкова, может на мощностях завода ЗИЛ собирать «русский Hummer». Начальство столичного завода ЗИЛ рассматривает сейчас вопрос запуска нового модельного ряда легендарного автобренда. В особенности, ведутся переговоры по поставке запчастей с компанией Porsche. Возможно, менеджмент завода с помощью специалистов немецкой автокомпании займётся

разработкой проекта гражданской версии российского военного автомобиля по аналогу знаменитого Hummer, о начале производства которого неоднократно заявлял Юрий Лужков. Однако, в департаменте науки и промышленной политики правительства Москвы от комментариев этой темы отказались.

Компания Porsche собирается вывести на рынок свою новейшую модель, которая будет самой доступной в линейке прославленного производителя спорткаров. По сообщениям британского Autocar со ссылкой на инсайдерскую информацию, данная модель, имеющая рабочий код 356, будет базироваться на аналогичной родстер Audi R4 платформе, разработка которого ведется параллельно с проектом Porsche. Автомобиль с этим же индексом уже выпускался компанией 60 лет назад, и был тогда одним из самых стильных и красивых. Двигатель, расположенный за водителем, будет обладать двухлитровым объёмом и иметь мощность с учетом турбонаддува 250 л.с. Есть версия, что 356 придет на смену базовым версиям Porsche Boxster.

Некогда популярный родстер прошлых лет Mercedes 300SL послужил основой для появления новой модели Mercedes SLS, которая была выполнена в ретро-стиле, с учётом духа традиций марки. В Интернете уже давно ходят фотографии и технические характеристики скетчей модели SLS в версии Panamericana. SLS Panamericana – это слияние двух штутгартских компаний в поисках автомобильного совершенства. Хэтчбек Porsche

Panamera совместили с родстером Mercedes SLS. Авторы этой работы по скрещиванию – американские тюнинг-мастера Gullwing America. Дополнительные обвесы и спойлеры изготовлены из алюминиевого волокна или из углепластика. Расписные винилы снаружи и алькантара делают автомобиль еще больше шикарным и роскошным. Колеса GWA с 19-дюймовыми дисками спереди и 20-дюймовыми сзади также дополняют общую картинку.

На Лос-Анджелесском мотор-шоу корпорация Porsche показала новый Boxster Spyder, серийное производство и продажи которого по замыслу должно проводиться в феврале 2010 года. Модель Boxster Spyder является самой лёгкой в модельном ряду Porsche кабриолет, которая будет оснащена 320-сильным 3,4-литровым V6, агрегатированным с трансмиссией PDK (Porsche-Doppelkupplungsgetriebe) с двойным сцеплением и системами Sports Chrono и Launch Control. Boxster Spyder способен разгоняется за 4,8 секунды с метра до сотни, развивая в результате максимальную скорость 270 км/час. Расход топлива Boxster Spyder на 100 км пути – 9,3 литра бензина.

Автожурнал AutoBild опубликовал информацию о том, что руководство Porsche приняло решение начать разработку нового кроссовера, который будет пониже классом, чем Cayenne. Основным в «мини-Cayenne» будет лежать платформа от кроссовера Audi Q5, причем это не нынешний Q5, а модель следующего поколения, показанная только в 2016 году. В резудьтате, Porsche, не сможет никак повредить своему имиджу, также как и с Cayenne, тем более, что многие считают, что Cayenne и Volkswagen Touareg – это по сути одно и то же. Если Porsche использует новую платформу, то выйдет, что это Audi Q5 второго поколения была сконструирована на базе Porsche, а не иначе.

Porsche Panamera заполучил титул «Лучший новый автомобиль» в номинации «Роскошные спортивные автомобили», а также престижный приз «Золотой руль» от Auto Bild. В этот раз в состав жюри конкурса, который проводит одно из самых авторитетных немецких издательств – Axel Springer AG c 1976 года входило пятидесят автогонщиков, инженеров, знаменитостей и редакторов международного журнала Auto Bild Magazine Group. После выбора читателями Auto Bild пяти лучших роскошных спортивных автомобилей, жюри в Италию на жестких двухдневных испытаниях финалистов на гоночном треке. Победителем заслуженно стал Porsche Panamera, в котором сочетаются роскошь представительского седана и динамику настоящего суперкара.